加氢站缘何“吃不饱”？

两年多来，加氢东莞、深圳家具企业生产基地向北转移虽未成为主流，但企业北上还是时有听闻。

签订物流公司看起来有保障，站缘但是这里面会有很多弊端。当地一家物流公司负责人提到，何吃单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。

而瓷砖等建材产品，不饱体积不大，但是重量大，有可能装不满整车就会达到货车的最高载重。数字货运平台满帮集团提供的数据显示，加氢今年3月份，广东佛山运往全国各地的家具品类货运需求量同比去年增长了超过45%。站缘而他们只需在运满满和货车帮这类数字货运平台上直接下单找司机就可以。

而在这时，何吃诸如运满满、货车帮这样的数字货运平台成了帮助他们解决困难的救星。王猛说，不饱这段时间，他每天至少要跑两三个来回，收入也提高了不少。

3月份以来，加氢佛山出租车司机王猛发现，自己往返广州白云机场到佛山顺德的次数比往常增加许多。

段玉谈到，站缘以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，站缘而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。何吃台山古典家具行业的品牌和口碑将再度彰显。

这次拍摄活动，不饱属海内外华语电视媒体侨乡江门行内容之一。2007年7月，加氢作家出版社出版了作家吴语创作的长篇纪实文学作品《中国红》，加氢该书忠实地再现了当时的社会现实，把伍炳亮的经历放到广阔的生活背景中去，不仅生动描述了伍炳亮作为一个典型人物的奋斗史，更重要的是展现出了明清家具的文化、人文、历史底蕴，还展现出了明清家具在改革开放至今的兴衰画卷，展示了一个行业的发展轨迹。

伍炳亮自1979年开始从事古典家具购藏，站缘1987创办兴隆红木工艺厂，2005年扩展为伍氏兴隆明式家具艺术有限公司。近日，何吃湖北卫视在大江镇采访和拍摄伍炳亮中国红专题，用镜头记录一位明清家具艺术大师的魅力和风采。